Главный критерий для улицы — марка по морозостойкости. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе плотные породы предпочтительнее.

Прочность на сжатие и истираемость диктуют требуемую толщину элементов. Для дорожки, серый сланец плитка по которой только ходят, берут, как правило, 20–30 мм, под автомобиль требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Гранит и гнейс держат нагрузку лучше всех, мягкие известняки — гораздо слабее.

Тип фактуры решает вопрос безопасности. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. На лестницах и наклонных участках шероховатая фактура обязательна.

Геометрия камня влияет и на цену, и на трудоёмкость. Калиброванные плиты дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но требуют более точного основания. Природный плитняк неправильной формы стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку используют там, где нагрузка выше.

Цветовую гамму стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня остаются прохладнее в жару, тёмный гранит накапливает больше тепла. И последнее — в бюджет закладывают запас 10–15 % на подрезку и бой. Докупить травертин Silver Brown камень ступени из гранита Краснодар той же партии позже почти невозможно.